Предназначена для безопасной накачки шин грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники. Основное назначение — защита оператора от травм при возможном взрыве шины в процессе накачивания.

Преимущества:

• Прочный каркас выполнен из цельногнутых труб и металлических листов, что формирует замкнутую коробчатую структуру, повышающую жёсткость конструкции и обеспечивающую безопасность оператора;
• Надёжный механизм запирания двери — с одной стороны дверь закреплена на трёх цельносварных петлях, обеспечивающих прочную и долговечную фиксацию. С противоположной стороны расположены тройная система задвижек, который надёжно удерживает дверь в закрытом положении;
• Пневмоклапан подачи воздуха — автоматически отключает подачу воздуха при незапертой двери;
• Автоматическая система накачки шин — позволяет локально или дистанционно задать точное давление и контролировать процесс через дисплей или приложение на смартфоне, исключая риск перекачки;
• Устройство для взрывной накачки (бустер) — переносной, крепится сбоку на кронштейнах, легко снимается и может использоваться отдельно. Обеспечивает быструю посадку бескамерной шины на обод;
• Пульт дистанционного управления или приложение на смартфоне — позволяет оператору управлять процессом из безопасной зоны;
• Технологические отверстия в стенках усиленной конструкции — позволяют подключать оборудование и выполнять работы с колесом без открытия клетки;
• Петли для транспортировки — обеспечивают удобное и безопасное перемещение конструкции.

Высокая универсальность ямной траверсы достигается благодаря выдвижным опорам, позволяющим регулировать колею в диапазоне 920 — 1220 мм (см. чертеж).

— Ход штока 800 мм
— диаметр штока 60 мм
— быстрый подъем до нагрузки
— привод за счёт пневмомотора и гидравлического насоса
— высокая устойчивость
— легкое управление
— подпружиненное основание подвижной каретки для комфортного позиционирования цилиндра под автомобилем

Устанавливается на оборудованную смотровую яму (канаву) и эксплуатируется либо как дополнительное оборудование в паре с подъемником или как самостоятельное подъемное устройство.

— Ход штока 420мм
— диаметр штока 55 мм
— быстрый подъем до нагрузки
— привод за счёт пневмомотора и гидравлического насоса
— высокая устойчивость
— легкое управление
— подпружиненное основание подвижной каретки для комфортного позиционирования цилиндра под автомобилем

• Одновременное измерение до 6 осей, включая транспорт с несколькими управляемыми осями.
• Конструкция стенда позволяет осуществлять сквозной проезд, а также подачу задним ходом.
• В комплект поставки входят 12 колесных адаптеров (захватов) и 12 измерительных мишеней, а также отдельно стоящие держатели для них.
  Широкоугольная система машинного зрения WideScope с 4 камерами высокого разрешения позволяет измерять транспортные средства с колёсной базой до 16м.
• Колёсные адаптеры увеличенного размера и позволяют работать с дисками от 15″ до 28″ без дополнительных аксессуаров.
• В данной модели процедура компенсации биения дисков сокращена, и для ее выполнения достаточно прокатить транспортное средство вперед на 76 см.
• Для измерения и регулировки транспортных средств с количеством управляемых осей больше одной — необходимо использовать дополнительные передние поворотные платформы.

Расстояние от камер до центра передних поворотных платформ — 2500 — 3000 мм *.
* В случае необходимости измерения контрольных точек рамы в районе переднего бампера расстояние от камер до передних поворотных платформ должно быть не менее 2900 мм.

• Одновременное измерение до 6-ти осей.
• Работа с дисками до 28″ без дополнительных аксессуаров.
• Измерение от рамы или от базовой линии.
• Расстояние прокатки — 76 см.
• Позволяет производить измерение транспорта с колесной базой до 16 метров.
• Обеспечивает возможность сквозного проезда.
• Для измерения и регулировки транспортных средств с количеством управляемых осей больше одной — необходимо использовать дополнительные передние поворотные платформы.

Расстояние от камер до центра передних поворотных платформ — 2500 — 3000 мм *.
* В случае необходимости измерения контрольных точек рамы в районе переднего бампера расстояние от камер до передних поворотных платформ должно быть не менее 2900 мм.

Одновременное измерение до 6 осей, включая транспорт с несколькими управляемыми осями.

Конструкция стенда позволяет осуществлять сквозной проезд, а также подачу задним ходом.

В комплект поставки входят 12 колесных адаптеров (захватов) и 12 измерительных мишеней, а также отдельно стоящие держатели для них.
Широкоугольная система машинного зрения WideScope с 4 камерами высокого разрешения позволяет измерять транспортные средства с колёсной базой до 16м.

Колёсные адаптеры увеличенного размера и позволяют работать с дисками от 15″ до 28″ без дополнительных аксессуаров.

В данной модели процедура компенсации биения дисков сокращена, и для ее выполнения достаточно прокатить транспортное средство вперед на 76 см.

Для измерения и регулировки транспортных средств с количеством управляемых осей больше одной — необходимо использовать дополнительные передние поворотные платформы.

Расстояние от камер до центра передних поворотных платформ — 2500 — 3000 мм *.
* В случае необходимости измерения контрольных точек рамы в районе переднего бампера расстояние от камер до передних поворотных платформ должно быть не менее 2900 мм.

• Четыре видеокамеры: две по 1,3 Мп, две по 5 Мп + дополнительная камера 1,3 Мп.
• Напольный тип монтажа. Две стойки.
• Стенд для использования на яме.
• Расстояние от камер до центра передних поворотных платформ: 2000 — 3500 мм.*

Основные преимущества:

• Одновременное измерение до 4 осей.
• Мобильное исполнение c дополнительной камерой и мишенью для вычисления.
• взаимного положения блоков камер относительно друг друга.
• Свободное перемещение между рабочими местами автосервиса.
• Позволяет освободить рабочее место перемещением стенда на место хранения.
• Не требуется калибровка после перемещения.
• Обеспечивается сквозной проезд грузовых автомобилей.
• Отсутствуют провода передачи данных.
• Интеллектуальная система энергосбережения и аккумуляторы повышенной емкости обеспечивают до 10 часов непрерывной автономной работы камер.
• Возможность постоянного подключения проводов питания и передачи данных для эксплуатации в режиме 24/7.

*В случае необходимости измерения контрольных точек рамы в районе переднего бампера расстояние от камер до передних поворотных платформ должно быть не менее 3000 мм.

• Одновременное измерение до 4 осей, включая транспорт с несколькими управляемыми осями.
• Конструкция стенда позволяет осуществлять сквозной проезд, а также подачу задним ходом.
• В комплект поставки входят 8 колесных адаптеров (захватов) и 8 измерительных мишеней, а также отдельно стоящие держатели для них.
  Широкоугольная система машинного зрения WideScope с 4 камерами высокого разрешения позволяет измерять транспортные средства с колёсной базой до 16м.
• Колёсные адаптеры увеличенного размера и позволяют работать с дисками от 15″ до 28″ без дополнительных аксессуаров.
• В данной модели процедура компенсации биения дисков сокращена, и для ее выполнения достаточно прокатить транспортное средство вперед на 76 см.
• Для измерения и регулировки транспортных средств с количеством управляемых осей больше одной — необходимо использовать дополнительные передние поворотные платформы.

• Одновременное измерение до 4 осей, включая транспорт с несколькими управляемыми осями.
• Конструкция стенда позволяет осуществлять сквозной проезд, а также подачу задним ходом.
• В комплект поставки входят 8 колесных адаптеров (захватов) и 8 измерительных мишеней, а также отдельно стоящие держатели для них.
  Широкоугольная система машинного зрения WideScope с 4 камерами высокого разрешения позволяет измерять транспортные средства с колёсной базой до 16м.
• Колёсные адаптеры увеличенного размера и позволяют работать с дисками от 15″ до 28″ без дополнительных аксессуаров.
• В данной модели процедура компенсации биения дисков сокращена, и для ее выполнения достаточно прокатить транспортное средство вперед на 76 см.
• Для измерения и регулировки транспортных средств с количеством управляемых осей больше одной — необходимо использовать дополнительные передние поворотные платформы.