Устойчивая конструкция. Стойка имеет четыре ножки, площадки для размещения захватов усилены.

Ручка для переноски. Прочная, имеет цельнометаллическую конструкцию, расположена по центру в верхней части стойки.

Защищено от коррозии. Металл защищен от ржавчины порошковым окрашиванием. Слой краски не скалывается, не отслаивается, стойка выглядит как новая в течение всего срока эксплуатации. Цвет — светло-серый.

Адаптивность системы. Для данного адаптера не важен диаметр дисков автомобиля, важно лишь количество точек его крепления. При этом перенастройка занимает значительно меньше времени. Устанавливается на колеса с любым количеством точек крепления. Возможна установка на колеса с любым типом крепления (закругленная или плоская головка болта, «секретки», гайки и т.п.). Вы можете купить магнитные захваты для стендов Техно Вектор 7 PRO и Техно Вектор 7 Premium как дополнительный аксессуар.

Безопасность. Благодаря магнитному способу крепления колесных адаптеров нет риска повреждения дисков — не царапает и не деформирует их. Нередко работник автосервиса пытаясь понадежнее закрепить стандартных захват на колесе ломает когти захвата, что чревато остановкой работы поста сход-развал. Бывают и обратные ситуации, когда, стараясь не повредить диск автомобиля захват классической конструкции крепят недостаточно надежно, в таком случае возможны ошибки в измерениях (если захват смещается в процессе измерений) либо падение захвата с мишенью, что может привести к значительным материальным затратам.

Больше возможностей. Вы можете использовать магнитные колесные адаптеры на колесах, у которых бортовая часть корда закрывает край диска, крылья нависают над колесами или частично закрывают диск, диск имеет нестандартную конфигурацию или находится в плохом состоянии.

Применение магнитных захватов Техно Вектор повышает производительность стенда сход-развала, упрощает работу с ним, обеспечивает высокую точность измерений.

Интегрированный со стендом сход-развал Техно Вектор, F-TOUCH 9100 устанавливает начальные значения датчика в бортовом компьютере ECU после регулировки автомобиля.

Для всех транспортных средств, оборудованных системой ESP, установка в бортовом компьютере ECU начального значения датчика, соответствующего отрегулированному положению рулевой системы, является обязательной операцией.

ФУНКЦИИ F-TOUCH
КАЛИБРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Данная функция позволяет сбрасывать датчик руля. Обычно при выполнении регулировки сход-развал или какой-либо работы над рулевым управлением, вам нужно сбрасывать этот датчик.

ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Данная функция позволяет открывать электрический стояночный тормоз для того, чтобы было возможно поменять тормозные колодки или сбросить индикатор сервисного режима на панели управления, когда износ тормозных колодок превышает лимит безопасности.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ В ПОДНЯТОМ РЕЖИМЕ
Данная функция обеспечивает работу над подвеской. Настройте систему в режиме сервиса, обеспечив полный доступ к подвеске во время обслуживания.

КАЛИБРОВКА ПОДВЕСКИ
Данная функция позволяет делать настройки на подвеске после замены некоторый элементов или после ремонта. Обеспечивает настройку высоты подвески и ее регулировку в соответствии с предпочтениями заказчика.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАЗМЕРОВ ШИН
Данная функция позволяет изменять коэффициент конверсии на одометре, спидометре в зависимости от выбранного размера колеса.